1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”厂史馆内打卡拍照。中新社记者 佟郁 摄 

1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”会客厅打卡拍照，会客厅一角还原了曾经的苏联专家办公室。中新社记者 佟郁 摄 

1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”休闲。中新社记者 佟郁 摄 

1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”参观整体项目沙盘。中新社记者 佟郁 摄 

1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”休闲游玩。中新社记者 佟郁 摄 

1月16日，民众在原天津第一机床总厂改造而成的“津一产业公园”篮球场打球。中新社记者 佟郁 摄 

　　二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？

　　此外，5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉，并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求，全面提升交通通行效率，同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。