原创 行业数据显示2024年英国新车注册量上2024新澳免费资料升
中新网伦敦1月7日电 (记者 欧阳开宇)行业数据显示,2024年英国新车注册量上升,电动汽车市场份额比例未达年度预期。
英国汽车制造商和贸易商协会称,2024年是英国汽车行业在电动汽车重大转型过程中充满挑战的一年。2024年,英国新车注册量同比增长约2.6%至195万辆,当年12月份的新车注册量则下降0.2%至140786辆。
英国汽车制造商和贸易商协会称,电动汽车2024年12月注册量达到2022年12月以来的最高月度水平,并在2024年占据19.6%的市场份额,但电动汽车行业仍然未能实现预先的年度目标。
英国政府此前提出,2024年电动汽车要占到汽车制造商新车销量的22%。到2030年,电动汽车比例上升至80%。
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯表示,在发出消费者需求下降导致工厂关闭和失业的警告后,政府方面需要重新考虑设定电动汽车销售目标,同时要加强监管审查,为消费者提供实质性支持,否则电动汽车转型将面临风险。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
2月29日,住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求,3月15日前,地级及以上城市要建立房地产“白名单”,截至2月28日,全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。