图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中参加拦门迎宾。 卢忠南 摄   

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中参加拦门迎宾。 卢忠南 摄    

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中参加拦门迎宾。 卢忠南 摄       

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中吹奏芦笙。 卢忠南 摄    

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中参加拦门迎宾。 卢忠南 摄     

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中参加拦门迎宾。 卢忠南 摄   

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中演唱侗族大歌。 卢忠南 摄     

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中一起吃团圆宴。 卢忠南 摄    

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中一起吃团圆宴。 卢忠南 摄    

图为人们在大融村的鼓楼庆典活动中一起吃团圆宴。 卢忠南 摄    

　　上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。