1月22日，来自中国台湾的双语讲解志愿者张文宁(左一)在良渚古城遗址公园为游客讲解。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自中国台湾的双语讲解志愿者张文宁(左一)帮助游客寄存行李。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自美国的双语讲解志愿者麦安琪(左三)在良渚博物院为参观者讲解展品。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

1月22日，来自美国的双语讲解志愿者麦安琪(左)在良渚博物院为参观者讲解展品。春节临近，由杭州良渚文化志愿者总队志愿者组成的良渚博物院双语解说员队伍坚守岗位，用自己的方式讲述中华文明故事。中新社记者 吴君毅 摄

　　在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来，“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市，选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”，体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见，随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化，“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

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