中新网合肥1月20日电 (张强 范文泽)记者20日从安徽民航机场集团获悉，合肥新桥国际机场(以下简称“合肥机场”)春运首周客流量持续走高，实现“开门红”。截至20日，合肥机场起降运输航班2111架次，旅客吞吐量超27万人次，超历史同期最好水平。

旅客在合肥新桥国际机场排队安检中。范文泽 摄

今年春运，合肥机场探亲流、务工流、学生流、旅游流叠加重合。根据春运首周实际情况来看，西南方向出行热点城市为深圳、广州、昆明、重庆、成都、贵阳等；哈尔滨作为冬季冰雪游城市热度不减，依然排在东北方向热点出行城市之首，沈阳、长春等城市紧随其后；此外青岛、南宁、西安、大连、北京等也是春运首周热点出行城市。

今年春运首周，合肥机场国内航空货物以快件为主，还有螃蟹、草莓等鲜活农产品；国际货物以跨境电商货物为主，包括笔记本电脑、生产配件、服装等。

预计合肥机场将于近期迎来节前高峰，机场方面正调动各方资源，用心用情服务旅客，全力确保春运平安。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。