原创 长三角铁路2024年发送旅客8.9亿人次 创年旅客发送量新澳历史查询结果新高
中新网上海1月9日电 (谢梦圆)记者9日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2024年，长三角铁路发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量增长超一成，创年旅客发送量历史新高。
目前，长三角铁路已拥有29条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里。
长三角铁路坚持以市场需求为导向，确保“以能定量”、精准开车。上海虹桥站是中国最繁忙的高铁车站之一，2024年该站单日最多有737趟动车组列车停靠办理客运业务，运营高峰期平均不到1分钟就有一趟动车组列车到发。截至2024年12月31日，上海虹桥站启用14年来，单日最高发送旅客41.28万人次。
2025年1月5日运行图调整后，上海和南京之间，每天往返的列车达649趟(其中动车组列车566趟)，运营时间内平均不到2分钟就有一班列车到发；紧邻上海的江苏苏州，目前每天8点前开往上海方向的早通勤高铁列车就有20趟，几乎趟趟爆满。
电子客票作为提升客运智能化水平的重要途径，与旅客出行体验密切相关，近3年来，长三角铁路电子客票已经历多次升级，新增学生优惠资质核验、外国护照在线身份核验、外国人永久居留身份证线上注册等功能，让不同年龄、不同国籍的旅客出行更方便。2024年，长三角铁路客票发售超11.5亿张，其中互联网发售(含手机应用软件订票)超11亿张、占比超95%。(完)
证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见，经过论证切实可行的马上就办，一时不具备条件的做好沟通解释，及时回应市场关切，依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
2月29日，住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求，3月15日前，地级及以上城市要建立房地产“白名单”，截至2月28日，全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。
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