原创 开启智慧出行新篇章 华为乾崑VPD泊车代驾首个660678王中王免费提供护栏商用试点于深圳机场正式发布
1月13日,深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式暨自主泊车规模化应用技术研讨会隆重举行。本次是华为乾崑智驾泊车代驾VPD(Valet Parking Driver)在全球首个机场的商用试点,旨在通过智能驾驶技术提升机场停车、找车效率,为旅客提供更加便捷、智慧的出行体验。
华为乾崑于深圳机场打造全球首个VPD泊车代驾商用试点
深圳机场作为湾区门户和城市窗口,2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关。单个停车场日均车流量7000台次,人车流量大,对车辆的精准操控和智能避障能力提出了更高的要求。华为乾崑智驾ADS3.0以引领未来的前瞻性技术视野,带来了代际领先的泊车代驾VPD功能。车辆无需驾驶员留在车内即可自主导航至指定车位或响应召唤自主巡航至乘客位置。同时,乘客可通过手机APP实时掌握车辆周边环境、位置及状态信息。泊车代驾VPD自主巡航泊车和一键召唤两大功能,完美适配了旅客到机场赶飞机快速停车、返程后快速上车的场景需求。
当旅客到达机场停车场下客区,下车后通过手机APP操控,选好目标车位即可奔赴候机厅。泊车代驾VPD会自主巡航并准确泊入目标车位,真正做到“挥之即去”。车辆可自主会车避让、礼让行人,并在目标车位被占时自寻空车位,提高旅客在机场停车场内停车的效率。
当旅客飞行结束时,泊车代驾VPD还支持一键召唤功能。旅客可通过APP让车辆自主泊出并智能巡航到停车场上客区,实现“召之即来”,提升寻车效率。尊享专属“礼宾司机”服务,让候机多一份悠然,让归家添一抹温馨。
华为联合深城交等企业,在深圳机场率先落地首个自主泊车场景,共同打造落地车路云首个商业化应用,也标志着自主交通时代已经到来。未来,华为乾崑将携手更多伙伴,将泊车代驾VPD逐步推广到高铁站、居民楼、写字楼、商超等更多场景。
技术代际领先,华为乾崑开启智慧出行新篇章
智能泊车是2024年汽车市场中的热词之一,智能泊车也越来越得到行业的重视。在同日举行的聚焦VPD泊车代驾试点发布的媒体交流会上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出,“华为乾崑于业界首个提出并实现了VPD泊车代驾商用,此次在深圳机场的商用试点发布,是智能驾驶领域里程碑的事件,也是我们迈向无人驾驶非常关键的一步”。
华为乾崑智驾依托自主漫游、自主学习底层技术支撑,成功攻克了封闭园区复杂路况、停车场多变场景等重重难关,实现了无需事先记忆,首趟即可用;不受车位限制,有位就能停;自主学习进化,越开越好开的场景突破和用户体验。未来,华为乾崑还将推出“泊车无忧”权益,从多维度保障用户在使用该功能时的便捷性与安全性。
本次是泊车代驾VPD在全球首个机场商用试点,树立了大型交通运输中心智能泊车的典型标杆。智能驾驶技术的持续演进与广泛应用,正逐步重塑交通行业的面貌,泊车代驾VPD技术的推广,将显著提升交通出行的安全性与高效性,为交通行业的转型升级注入强劲动力。展望未来,自主泊车技术有望成为交通出行不可或缺的一环,为公众带来前所未有的便捷与安全,开启智慧出行的新篇章。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。
她说,“我们需要教育我们的孩子,我们在战争中建立了这样的纽带,在和平时期,我们也应该利用这一纽带,来构筑我们共同的幸福家园。”
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异,要进行跨境联手,对狡猾的犯罪分子实施精准打击,并不容易。它意味着国家要投入大量的精力,还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持,才有可能铲除这个毒瘤,去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是,类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家,很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌,而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。