图为旅客将礼品带上列车。中新社记者 杨华峰 摄

图为旅客们登上充满年味的列车。中新社记者 杨华峰 摄

图为孩子们在车厢内感受年味。中新社记者 杨华峰 摄

图为乘务员与旅客互动答题。中新社记者 杨华峰 摄

图为乘务员为旅客表演歌舞。中新社记者 杨华峰 摄

图为乘务员与旅客互动答题。中新社记者 杨华峰 摄

图为旅客参与到列车上的投壶活动。中新社记者 杨华峰 摄

图为乘务员与旅客在充满年味的车厢内合影。中新社记者 杨华峰 摄

　　中新经纬2月28日电 （常涛）“随着产业要素一应俱全，我们已正式进入5G-A（又称5.5G）商用元年。”华为无线网络产品线总裁曹明2月26日在MWC 2024世界移动通信大会（下称MWC 2024）期间说。当日，华为正式发布了全球首个5.5G智能核心网解决方案。

　　邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。