1月25日晚，四川成都，大庙会上的“三顾茅庐”灯组局部。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“金蛇纳福”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“三英战吕布”灯组局部。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“单刀赴会”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“舌战群儒”灯组局部。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“桃园三结义”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的大门灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“戏曲三国”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“忆豪杰 论风云”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“草船借箭”灯组。中新社记者 安源 摄  

1月25日晚，四川成都，大庙会上的“草船借箭”灯组局部。中新社记者 安源 摄  

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。