原创 沪渝蓉高铁(南京跑狗网段)首个跨路连续梁合龙
中新网南京1月21日电 (记者 朱晓颖)20日晚,沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥跨葛新路连续梁顺利合龙。这是沪渝蓉高铁(南京段)首个跨路连续梁,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥全长14.452公里,跨越省道422线、宁洛高速、马汊河、葛新路等多条道路与河流。此次合龙的连续梁全长172.98米,设计采用一联三孔,是大桥架梁线路上的重点连续梁结构,其施工质量和施工进度对整个桥梁工程的推进起到关键作用。项目部对人员旁站、交通疏解、施工工序、混凝土拌合物性能、入模温度等进行了全方位监控,确保连续梁顺利合龙。
沪渝蓉高铁(南京段)是国家高铁通道承东启西的重要枢纽,是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点工程。项目通车后,将打通北沿江大动脉,加密全国“八纵八横”高速铁路网,对优化沿江地区高铁网布局、推动长三角一体化等具有重要意义。(完)
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但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。