原创 广州珠江首艘沉浸式澳门资料国风主题游船焕新启航
中新网广州1月21日电 (蔡敏婕 冯玉婷)广州珠江首艘沉浸式国风主题游船金航游轮21日在太古仓码头焕新启航，这标志着珠江后航道码头(太古仓码头)正式融入广州珠江“日游+夜游”新画卷，为市民游客带来沉浸式国潮“珠江游+轻演艺”全新体验。
在蛇年新春来临之际，金航游轮“金禧”号游船将岭南文化融合国潮元素与新派艺术，巧妙运用层层递进的船内布局，打造东方美学与光影音交织的空间。游客登船后，既可360度全景饱览珠江旖旎风光，还能与NPC(工作人员扮演的角色)互动，沉浸式体验岭南水上人家的独特风情，欣赏新派水袖舞蹈、国潮电音DJ打碟等表演，深度领略千年商都的别样韵味。
新航线启自太古仓码头，东至珠江琶醍，沿途可观赏白鹅潭大湾区艺术中心、大沙头码头、广州塔等城市地标。该项目负责人介绍道：“此次升级打破了传统游船时间和空间的界限，游客不再是旁观者，而是成为跨时空旅程的一部分。最大的亮点就是NPC与空间场景融合的沉浸式演绎，让游船客舱‘活’起来，成为流动的水上舞台，成为游客与城市建立情感联结的桥梁。”
据介绍，太古仓码头自1904年创立至今历时百年，于2005年被列为广州市文化保护单位，具有深厚的人文历史底蕴，是广州首个港口文化主题艺术休闲商业地标。(完)
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。
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