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中新社深圳1月25日电 (索有为 郭成海)深圳铁路25日发布的统计数据显示,自今年1月14日开启春运以来,广深港高铁跨境客流已突破100万人次大关。
深圳车站相关负责人表示,广深港高铁连接了香港与深圳、广州、北京、南昌、上海、长沙、武汉、桂林、贵阳、昆明、成都、汕头、厦门等城市,构建了四通八达的交通网络。其中,香港往返北京、上海的高铁动卧,以夕发朝至的开行模式,为旅客提供了更多元化的出行选择,极大地便利了两地间的商务与休闲往来。
据统计,1月14日至1月24日,内地搭乘高铁往返香港的跨境客流累计达100.2万人次,日均9.1万人次。其中,香港往返广东各地市的客流占66.1%。主要出行方向集中在香港往返深圳、广州、潮汕等地市。特别是在周末时段,跨境高铁成为众多旅客旅游观光、探亲访友的重要选择,为粤港澳大湾区的旅游业发展注入了勃勃生机。
为了满足香港和内地市民的出行需求,铁路部门备足运力,广深港跨境高铁列车开行数量日均超210列。
“在动车上睡了一觉,睁眼就到了香港。”当日7点多,搭乘上海虹桥高铁动卧列车抵达香港后,旅客王先生感叹现在乘高铁出行非常方便。(完)
不过,肇庆市的新政依然引发社会对“取消公摊面积的合理性和可行性”的广泛探讨,尤其是“取消公摊会导致房价上涨吗”的话题一度冲上舆论热搜。对此,多名接受第一财经采访的业界人士认为,商品房销售中的计价方式改变与否,总房价理论上都不会发生变化。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
崔光灿也认为,住房按套内面积销售或按套销售,更有利于保障购房人的权益。他提出了另外两点原因,其一,由于公摊面积没有规范性标准,可大可小,且透明性不足,可能会损害购房人权益;其二,购房不仅要考虑交易成本,也需考虑使用成本。“后面的使用费用如暖气费等,如果按建筑面积分摊也不尽合理。”