原创 2024年天津中欧、中亚班列发运总计突破600列、6万标澳门精准免费资料箱
中新网天津1月8日电 (记者 王君妍 通讯员 董娜)记者8日从天津海关获悉，据海关统计，2024年，天津海关共监管发运天津中欧、中亚班列突破600列、6万标箱。
一列满载电脑配件、生活物资、机械产品等货物的列车，日前自天津新港北铁路集装箱中心站出发，这是2025年天津新港海关监管发运的首列中亚班列。在全程约7天的运行周期内，即将从二连浩特口岸出境，最终抵达至蒙古国乌兰巴托。
“近两年，天津海关推出了一系列通关便利服务，让我们的业务流程更加顺畅高效。”天津贝斯特捷运货运代理有限公司业务经理杨学华介绍说，“去年一年，我们的业务量有明显增长，外地的客户也专门来到天津找我们办理业务。”
天津港是京津冀的海上门户，辐射三北内陆腹地。2024年，天津海关推广应用铁路进出境快速通关业务模式，简化班列进出境海关监管手续，全年共监管发运中欧班列铁路快通出口货物22批次，总计932集装箱，累计货值3.57亿元。
天津海关相关负责人介绍，天津海关与铁路、港口等部门协调联动，监测货物抵港、仓储、运离情况，高效对接通关、物流等环节，加速海铁联运班列货物流转。同时，释放“港场直通”“一站式”预约通关等便利措施红利，实现货物卸船至运达铁路堆场“半日达”、通关手续“即时办”。此外，为企业量身制定班列监管服务方案，“点菜式”沟通解决通关疑难问题，持续提升通关便利化，保障“天津港-霍尔果斯-中亚国家”中亚新路线开通并常态化运行，实现天津中欧、中亚班列路线覆盖东、中、西部通道。(完)
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
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