中新网武汉1月26日电 (陈利波 姜昊 武一力)记者26日从长江海事局获悉，为方便返乡船舶临时停泊，从即日起至春运结束，长江海事部门在长江干线四川至安徽段，划定78处返乡船舶临时停泊点，增设临时锚位1998个。返乡船舶可免预约、就近选择临时停泊点锚泊。

春节临近，长江沿线数以万计的船民陆续踏上返乡路，返乡船舶达数千艘。为服务广大船民返乡过节，保障返乡船舶锚泊安全，长江海事部门加强对锚地水域视频监控，综合运用海巡艇、无人机、执法车开展立体巡航，提醒船舶加强值班值守，防止走锚、碰撞、人员落水等事故风险。

1月22日，荆州海事执法人员帮助船员搬运生活物资。许婷婷 摄

针对寒潮大风、大雾等恶劣天气，海事部门协调气象部门加密监测预报，及时发布安全预警和安全提示，提醒船舶备足防冻防滑物资，防范恶劣气况对船舶锚泊造成不良影响。

另外，海事部门还组建了春运志愿者服务队，开展“情满旅途”水上志愿服务，为春运期间抛锚船舶提供船员接送、物资采购、快递收发、医疗救助等暖心服务，托稳船民“菜篮子”“米袋子”“果盘子”。

目前，长江干线122个巡航救助执法大队、1100余名海事人员全天候应急待命，700余处CCTV摄像头全时段实时监控，200余艘拖轮、工程船等备勤驻守，全力保障沿江人民群众安全便捷出行、返乡船舶安全有序锚泊、重点急运物资安全畅通运输。(完)

　　三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　该家长称，小朋友所在的班级共有28人左右，一些小朋友相继出现不舒服症状。其中一些小朋友27日中午就出现症状，“主要是呕吐严重，有些都吐脱水了，在医院输液。”