中新网上海1月3日电 (记者 陈静)上海的杨浦公园始建于1958年，是一座承载时代特征和民众情感的“城市绿洲”。3日，记者走进这座综合性公园看到，控江路围墙拆除、边界打开，增设3个出入口；原本郁闭的中层灌木被清除，内外透绿，公园的绿意自然融入城市街区。

改造后的杨浦公园，控江路围墙拆除、边界打开，内外透绿。(杨浦区绿化市容局供图)

当日，记者了解到，在率先实现全部区属公园24小时开放的基础上，上海杨浦区逐步推动有条件的公园拆墙见绿，让公园与城市无界融合，努力实现城市公园向“公园城市”的转变。据悉，杨浦区共有区属公园19座，总面积125.95公顷。目前，已有14座公园实现内外景观融合共享。据悉，其余区属公园亦将因地制宜地进行配套设施改造提升。

2025年新年伊始，杨浦公园(控江路段)、民星公园、松鹤公园、工农公园完成拆墙见绿工作，通过“无界共享”“管理配套”“特色强化”等措施，推动公园通行更便捷、特色更显著、功能更完善。

杨浦区绿化市容局方面告诉记者，公园方面在控江路界面、湖边拓展原有活动空间，留出更多的场地，供民众使用。园方还重组绿地与硬地的嵌合关系，更新场地的铺装，修复并增加休憩设施。重开的杨浦公园(控江路段)，各个小空间环境优雅、温馨舒适。

据介绍，本次杨浦公园(控江路段)的改造立足实际问题和民众需求，因地制宜，以保留、恢复、提升为原则，保留资源本底，保留历史文化；恢复和优化全园系统性格局；提升全园环境品质和功能设施。园方通过“融边界”“理路网”“塑景观”“拓空间”“强体验”五大策略，融合儿童友好、法治、智慧化等元素，提升公园的服务能级。

杨浦公园改造工作启动以来，杨浦区绿化市容局成立了改造专班，定期组织召开专题会议和现场检查；杨浦区绿化市容局劳模创新工作室作为技术指导，提出诸多建设性、创新性意见。漫步杨浦公园，记者看到一处新打造的蕨类花园：以蕨类植物为主的多样化品种，结合雾森系统，不仅增加空气湿度，为蕨类植物提供理想的生长环境，还能营造出迷雾缭绕、梦幻森林的氛围，增加花园的观赏性和体验感。

蕨类花园：以蕨类植物为主的多样化品种，结合雾森系统，不仅增加空气湿度，还能营造出迷雾缭绕、梦幻森林的氛围。(潘玮摄)

在采访中，记者了解到，位于抚顺路240号松鹤公园亦在新年伊始对外开放。据悉，此次改造在正对中心湖的位置增加一处人行出入口，在优化公园动线的同时，也将公园最美的景观对外展现。(完)

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。