中新社南京1月9日电 (记者 朱晓颖)侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆9日晚公布，南京大屠杀幸存者艾义英于当日去世，享年97岁。

2024年12月，艾义英参加南京大屠杀死难者家庭祭告活动。(资料图) 中新社记者 泱波 摄

1937年12月，日军侵犯南京城。艾义英时年9岁，家住南京江宁许巷村。家里有最疼爱她的爸爸艾仁银、妈妈艾曹氏，还有弟弟、妹妹。妈妈挺着大肚子临产。原本平静的生活在一天之间被打破。她的爸爸、两个叔叔、一个堂哥，还有姑爹父子共计6人被日军杀害。艾义英说，艾家剩下的都是女眷，女人们带着孩子艰难度日。

新中国成立后，艾义英家的生活有了翻天覆地的变化。1958年，她参加工作，在做化学试剂的化工厂上班，经常被评为先进工作者。她还生了4个儿子。“我吃了不识字的苦，如果不是日本兵来，如果爸爸活着，爸爸会让我一直读书。”艾义英非常想念父亲。

艾义英老人生前积极参加和平集会，曾于2014年12月应日本“中国战争受害者证言集会邀请会”邀请，前往日本大阪、名古屋、东京等地参加证言集会，向日本民众讲述南京大屠杀历史真相。

“我希望后代记住中华民族曾经受过的苦、遭过的难，要记住历史，更要好好努力，尽己之力，为国家作贡献。”艾义英老人生前曾多次表达对如今和平生活的珍视。(完)

　　第八项 中山大学肿瘤防治中心马骏、孙颖教授团队与中山大学生命科学学院邝栋明教授团队合作的“鼻咽癌‘减毒增效’的治疗新策略”研究项目。

　　第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书，破译生命演化谜题”研究项目。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。