1月24日，环卫工人参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，参加村宴的环卫工人与家人视频连线。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，小朋友与大人一起参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，环卫工人参加村宴。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，村宴现场热气腾腾。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一线基层劳动者一起干杯。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一线基层劳动者一起干杯。当日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

1月24日，一场别开生面的侨乡村宴在福建省晋江市梧林传统村落举行。村宴现场，人头攒动，数十张桌子一字排开，摆满了整条古色古香的梧林君公路。一线基层劳动者、过年留晋人才等200余人齐聚于此，共享这份难得的团圆与喜悦。中新社记者 王东明 摄   

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

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