原创 高质量发展亲历者说|找钢集团王东:发展产业互联网平台牵引行业转型升新澳门六开资料大全级
中新网1月2日电(中新财经记者 谢艺观)“目前很多钢铁制造企业正在调整自身生产结构,这是一个新旧动能转换的过程,有实力的企业方能度过这个时期。”
作为国内钢铁领域的产业互联网平台企业,找钢集团创始人、董事长兼CEO王东接受中新网专访时如是表示。
改革开放四十余年,中国钢铁行业高速发展。自1996年钢产量突破1亿吨、跃居全球第一位以来,我国已连续28年稳居全球钢铁生产和消费首位。
虽然钢铁业是国民经济支柱产业之一,但这些年,钢铁产能过剩矛盾突出。为此,我国启动供给侧结构性改革,钢铁行业由高速发展阶段逐步过渡到高质量发展阶段。
找钢网于2012年初成立,一路见证着钢铁业转型升级过程。在谈及当前钢铁产业的供给侧结构性改革时,王东表示,这有利于保障行业供给侧产品的质量和服务水平,从而更好地促进产业互联网平台的发展。
深化供给侧结构性改革,制造业数字化转型是重要一环。作为传统产业数字化转型的主战场之一,钢铁行业加快数字化转型成为行业共识。
王东表示,在钢铁产业数字化转型方面,应该先从贸易数字化开始,逐步推动物流、金融的数字化,最终实现上游工厂数字化。“这是一个传统产业数字化更合理的发展步骤,能够提高整个行业的效率和竞争力。”
钢铁行业如何统筹好培育新动能和更新旧动能的关系?“单看钢铁行业的话,新旧动能转换阵痛是很明显的,建筑类的钢铁市场需求在下降,不过,以制造业为代表的工业类钢铁需求依然旺盛。”王东称,这也意味着行业需要积极开拓新市场,服务于新崛起的产业。例如,以新能源车为代表的新兴行业。
在王东看来,企业也需提前进行布局,应对这样的需求变化,“如果你没有提前应对,可能会错失机会,经营或也会变得困难。及时调整的企业,未来会越来越好。”
找钢网对接着十几万企业用户,深刻感知着行业的变化。“目前很多钢铁制造企业正在调整生产结构,把过去生产建筑钢材的生产线调整成生产工业钢材的生产线。”他表示,这样的调整,将有助于企业度过阵痛期。
近年来,为寻求新的发展机遇,众多中国钢铁企业将目光投向海外市场,中国钢企从以前的“点状出海”向“全面出海”转换。
“目前我们合作的很多供应商都在海外进行布局,出海也是我们重视的发展方向,未来会围绕客户的出海布局做好一些服务。”王东提到。
“出海既是机遇,也是挑战。一些国家的基础加工服务业相对落后,并存在着汇率不稳定的风险。同时,我们也需要适应当地的文化和法律政策。”王东称。(完)
吴江浩:你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动,违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是,只要在中国从事正常商务和交流活动,不非法染指和获取涉密信息,就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押,这完全不符合事实。近年来,在华日本公民类似的案件屡有发生,其中不少人曾长期投身中日交流合作,并在两国社会有一定影响力,我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动,他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之,中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作,这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事,不应混为一谈。针对在华间谍活动,中方将继续依法严肃处理。
上证报中国证券网讯 3月1日,证券板块尾盘走强,截至14时32分,方正证券涨停,华西证券、中国银河、东方证券、中信建投等跟涨。
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。