1月23日上午，习近平总书记在辽宁省沈阳市考察了沈阳大东副食品商场，了解当地节日期间市场供应、群众生活保障等情况。

大东副食品商场的历史

可以追溯到1829年的“小东门菜行”

1868年，市场发展为“东关菜行”

1984年更为现名

是首批“沈阳老字号”企业之一

在众多沈阳市民心中

“大东副食”四个字

承载着沉甸甸的美食记忆

随着文旅消费的持续火热

这座“接地气”“冒热气”的商场

也成为游客“打卡”的网红地标

临近春节，“大东副食”顾客盈门

传统糕点、糖果熟食琳琅满目

传递着热烈的节日气息

热带水果、进口生鲜供需两旺

映射出节前消费的旺盛需求

人头攒动、烟火升腾

热闹的大东副食品商场

正是沈阳节前市场的缩影

放眼全城各大商圈景点

商品交易繁荣的同时

沉浸式、体验式消费热度攀升

印证着节日经济的火热势头

2025年1月22日，游客在沈阳中街长安寺胡同小吃街游玩。

2025年1月22日，游客在沈阳中街逛街。

2025年1月22日，游客在沈阳故宫非遗年货市集游览消费。

沈阳清河半岛温泉度假酒店的特色冰雪温泉吸引了不少顾客(2025年1月17日摄)。

2025年1月12日，游客们在沈阳沈北新区稻梦小镇观看焰火表演。

记者：赖向东 李钢 杨青 潘昱龙 周荻潇

制作：张善臣 毕晓洋 周荻潇 张浩波

新华社摄影部、辽宁分社联合制作

新华社第一工作室出品

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。