1月15日，春运第二天，在甘肃兰州中川国际机场附近的中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局（简称“民航甘肃空管分局”）塔台上，管制员正在观察起降的航班，确保春运期间的空中交通顺畅无阻。中新社记者 九美旦增 摄  

1月15日，春运第二天，在甘肃兰州中川国际机场附近的中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局（简称“民航甘肃空管分局”）塔台上，管制员操作雷达屏幕监控飞机姿态，确保春运期间的空中交通顺畅无阻。中新社记者 九美旦增 摄 

1月15日，春运第二天，在甘肃兰州中川国际机场附近的中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局（简称“民航甘肃空管分局”）进近管制室内，管制员用无线电话和雷达管理在管制区飞行的飞机，确保春运期间的空中交通顺畅无阻。中新社记者 九美旦增 摄 

1月15日，春运第二天，在甘肃兰州中川国际机场附近的中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局（简称“民航甘肃空管分局”）区域管制室内，管制员通过观察飞机的动态和操作设备，确保春运期间的空中交通顺畅无阻。中新社记者 九美旦增 摄 

图为塔台管制室内视野开阔。中新社记者 九美旦增 摄 

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　　长期以来，我国商品房销售中普遍附加公摊面积。有统计显示，我国目前商品住房公摊面积普遍在20%~30%左右。对于一二线城市购房者而言，二三成的公摊面积意味着动辄百万元的支出。与此同时，由于计算方式不透明、少数开发商“暗箱操作”、产权和收益权不统一，也让公摊面积成为房地产交易过程中多年饱受诟病的话题。

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