原创 四川省政协委员:新能源专用车产业方馬會傅真兴未艾
中新网成都1月20日电 (记者 岳依桐 贺劭清)“新能源汽车产业发展至今,早已不仅局限于私家车,新能源专用车辆也日益普及。”正在成都召开的四川省两会上,四川省政协委员李红朋20日接受中新网记者采访时表示,新能源专用车产业方兴未艾。
专用车指装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。包括冷藏冷链、市政环卫、垃圾转运、信号转播等类型。
1995年中国第一辆新能源汽车面世,中国新能源汽车产销总量连续十年位列全球第一。深耕该行业多年的李红朋认为,中国新能源汽车产业发展势头一往无前,而专用车的工况和作业场景非常适合电动化。“很多专用车在固定的区域作业,或按照固定的线路作业,能够很好地规避续航等问题。”
在李红朋看来,四川具有大力发展新能源专用车产业的基础,因为专用车多以商用车为主要载体打造,而四川则拥有丰富的商用车资源。“我认为未来四川可以加大力度发展新能源专用车产业。”
李红朋所在的公司就主攻新能源专用车市场。他介绍道,该公司年产值超过2亿元。“每年都有300台至500台新能源专用车出口海外,目前客户遍布意大利、挪威、芬兰、土耳其、加拿大、美国、新加坡、印度尼西亚等20多个国家和地区。”
李红朋还谈道,近年来新能源专用车销售模式从过去以买卖为主,转变为以租赁为主,这给民营企业带来一定挑战。为应对类似挑战,今年上会,他建议进一步加大对四川新能源专用车产业发展的金融支持力度。(完)
2023年年底,财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知,明确提出了数据的“资产属性”:经依法授权具有公共事务管理和公共服务职能的各级党政机关、企事业单位,将其依法履职或提供公共服务过程中持有或控制的预期能够产生管理服务潜力或带来经济利益流入的公共数据资源,应当作为公共数据资产纳入资产管理范畴。
杨伟斌也表示,目前来看,特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术,没有搭载毫米波雷达,理论上可以做到最低成本,有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示,特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同,进入国内市场后,将有利于多种技术方案对标,促进自动驾驶技术提升,起到“鲶鱼”作用。
2024年以来,已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表,入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司,以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。