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【东盟专线】广西开行2025年首趟中越年货班列
中新社南宁1月15日电 (张广权 韦振聪 陈星宇)装载着果酱、饮料、饼干和奶茶粉的X9101次列车，15日从中国广西南宁南站启程，经凭祥铁路口岸出境，驶向越南安员。
这是2025年广西开行的首趟中越年货班列。该班列运送的中国特色食品，将给越南民众采购年货带来更多元的选择。
“公司出口的年货主要有饼干、果冻、食品原料、饮料等等。”凭祥市日胜进出口贸易有限公司业务经理阮志刚表示，越南春节将至，公司近期接到众多越南客户的紧急年货订单，订单需求主要是各类食品和原材料，且要求运输量大、时间短。
“选择中越班列运输年货，看中的就是中越班列方便快捷且安全稳定，能够很好地满足我们的运输需求。”阮志刚说。
近年来，广西始发的中越班列实现每周二、四、六常态化开行。自2024年7月份起，中越班列运输持续增长，中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)按需增开班列，实现“天天班”运输，让“中国制造”的高端电子产品、精密机械装备、日用品以及食品饮料等便捷进入东南亚市场。
“预计春节前，我们还将发送30标箱年货，丰富越南民众的餐桌。”国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南铁路物流营业部工作人员谢晓梅表示，春节将至，为做好班列运输组织工作，该中心为客户提供优先受理、优先提箱、优先起票等“一站式”业务办理服务，同时盯控班列各环节衔接情况，实现班列“当天发车、当天到达、当天清关”。(完)
除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。
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