原创 北京大兴—卡萨布兰卡航线复香港最真正最准资料航
1月21日，北京大兴—卡萨布兰卡航线复航仪式在大兴机场航站楼举行。据介绍，自2025年1月20日起，摩洛哥皇家航空恢复该直飞航线，航班飞行次数为每周三班次。从卡萨布兰卡出发的航班将在周一、周四和周六下午16：20(当地时间)起飞，次日11：55(当地时间)抵达北京大兴国际机场。从北京出发的航班将在周二、周五和周日下午13：55(当地时间)起飞，次日20：10(当地时间)抵达卡萨布兰卡。
据悉，该航线于2020年1月开通，但受疫情影响而被迫暂停。复航后，摩洛哥和中国之间的飞行时长只需不到14小时。
摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡迪尔·安萨里表示，此次复航将缩短摩中两地的时间和空间距离，为游客、商人、学生带来更多便利。他指出，摩洛哥是旅游胜地，旅游业是摩中双边关系的重要组成部分，相信这次复航将使两国游客访问中国和摩洛哥变得更加容易。
(记者 刘超 制作 王佳琪）
纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。
日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。
朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。
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