图为观众在互动体验区了解故宫博物院馆藏文物的相关知识。中新网记者 侯宇 摄

图为观众在互动体验区了解故宫博物院及馆藏王希孟《千里江山图》卷的相关内容。中新网记者 侯宇 摄

图为观众在互动体验区了解故宫博物院及馆藏王希孟《千里江山图》卷的相关内容。中新网记者 侯宇 摄

图为小朋友在互动体验区了解宫廷御膳制作的相关内容。中新网记者 侯宇 摄

图为一位观众在大屏幕动态呈现的故宫博物院馆藏王希孟《千里江山图》卷前驻足。中新网记者 侯宇 摄

图为观众通过虚拟现实(VR)技术了解故宫博物院相关内容。中新网记者 侯宇 摄

图为观众在互动体验区了解故宫博物院馆藏文物的相关知识。中新网记者 侯宇 摄

　　从区域和项目来看，整体分化依然比较明显，顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域，市场活跃度相对更高，客户到访量增加更为明显。

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。