图为在T10次列车上，乘务员为旅客送上腊八粥。郎志强 摄 

图为在T10次列车上，旅客与乘务员欢度腊八节。文佳 摄

图为在美心红酒小镇，工作人员为游客送上腊八粥。中新网记者 何蓬磊 摄   

图为在美心红酒小镇，游客品尝腊八蒜。中新网记者 何蓬磊 摄   

图为在美心红酒小镇，工作人员为游客送上腊八粥。中新网记者 何蓬磊 摄

图为在美心红酒小镇，游客品尝腊八粥。中新网记者 何蓬磊 摄

　　上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。