中新网青岛1月9日电(胡耀杰 张孝鹏)爱达邮轮9日在山东青岛发布中国海岸巡游及2025年青岛航线部署计划，中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号将于2025年4月以青岛国际邮轮母港为首站开启中国海岸巡游。这将是爱达·魔都号首次在上海以外的中国港口城市起航。

1月9日，爱达邮轮在青岛发布中国海岸巡游及2025年青岛航线部署计划。张孝鹏 摄

根据部署计划，爱达·魔都号将分别于4月6日、4月14日从青岛国际邮轮母港出发，开启前往日本福冈和韩国济州的国际邮轮航线。此外，爱达·地中海号2025青岛航季也将于5月开启，执航前往日本福冈和韩国济州等地的多个国际邮轮航线。

作为中国首艘自主设计、自主建造、自主运营的大型邮轮，爱达·魔都号的中国海岸巡游旨在让更多中国民众近距离感受国之重器。爱达邮轮首席执行官陈然峰说，青岛地理位置优越，是连接黄河流域与海洋的重要枢纽，因此他们将青岛作为爱达·魔都号中国海岸巡游的首站。“青岛是爱达邮轮在中国北方市场的战略重点。”他说。

据悉，青岛是中国沿海重要的中心城市，是国家历史文化名城、现代海洋城市、国际性综合交通枢纽城市，不仅拥有得天独厚的自然风光和深厚的文化底蕴，也是中国对外开放的重要窗口和经济发展的前沿阵地。近年来，青岛的邮轮旅游和产业量质齐升。

截至目前，青岛国际邮轮母港已确定2025年邮轮航次超40个，较2024年实现翻番。青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平说，该局未来将着力引进更多大船、新船、好船，并探索开发特色航线、长航线，不断丰富产品体系，更好满足民众需要。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。