中新网1月1日电 据韩联社报道，当地时间1日，韩国中央灾难安全对策本部(下称“本部”)发布消息称，济州航空空难179名遇难者身份全部确认。

据报道，本部发布的《济州航空客机事故报告》显示，截至当天上午6时，179名遇难者的身份全部确认。

据韩联社报道，韩国救援部门2024年12月29日表示，截至当晚9时07分，务安机场客机坠毁事故已确认179人遇难，只有两名乘务人员获救。机上共有175名乘客和6名机组人员。图为事故救援现场。

2024年12月29日，济州航空一架客机在全罗南道务安国际机场坠毁，机上181人中仅两名机组人员幸存。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。