中新社广州1月14日电 (记者 程景伟)广东省林业局14日通报称，2024年以来，广东已建设绿色通道林2320.07公里、62.16万亩，各有11条高速公路、普通国道、普通省道加入绿美公路创建行列。

揭阳市惠来县的一处公路。(资料图，广东省林业局供图)

作为绿美广东生态建设的重要一环，广东深入实施绿色通道品质提升行动，以高速公路、普通国省道、铁路等为载体，将古村落、历史遗迹、自然公园、绿美示范点等串珠成链，着力构建绿美生态网络。

近年来，广东省绿化委员会鼓励各地做好绿美公路创建工作。其中，广州市稳步推进143个高速公路出入口品质提升；梅州市开展绿美梅州大行动，积极创建“绿美示范路”；河源市打造“文旅景路”相融合的绿美公路。

同时，广东积极参与绿美铁路建设，提升广湛铁路、梅龙铁路沿线的森林景观品质。

广东省林业局有关负责人称，广东将持续推动绿色通道提质增效，依托公路、铁路、绿道、碧道、古驿道等路网载体，提升沿线森林资源景观，将丰富多彩的自然与人文景观串珠成链，打造精品环公路绿色示范带。(完)

　　这份民调的调查时间为10月24日到25日，由访员进行计算机辅助电话访问，完访人数1070位，样本代表性与加权采用“比例估计法”，调查范围是全台22个县市，年满20岁以上民众。

　　具体来看，内蒙古、青海、上海、黑龙江、天津、北京、河北、广东、宁夏、甘肃等10省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；江苏、安徽、江西、山东涨幅与全国水平持平；吉林、浙江、云南、辽宁、福建、湖南、陕西、山西、河南、广西、海南、新疆、西藏、湖北、四川、重庆、贵州等17省份涨幅低于全国水平，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续六个月回落，贵州则是唯一降幅超1%的省份。

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。