中新网惠州1月7日电 (郭军 刘依婷)记者7日从惠州海事局了解到，2024年，惠州海事局共保障超11万艘次船舶安全进出港，惠州海域水上交通安全形势保持稳定。

据了解，过去一年，为保障石化区及惠州港航经济建设，惠州海事全力保通保畅，印发实施促进水运提质增效工作方案，畅通载运电煤、天然气、原油等重点民生物资船舶“四直”通道，全年共保障1.6万艘次重点能源物资运输船舶安全进出港，涉及电煤1586万吨、原油2798万吨、液化天然气98万立方米。

惠州海事保障船舶安全进出港。惠州海事局 供图

此外，惠州海事发挥海事专业优势，服务惠州港荃湾港区5万吨级液体散货码头、鹅城大桥、惠东考洲洋大桥等27个涉水项目施工建设。为惠州港荃湾、东联、碧甲三条航道扩能升级提供通航安全保障，并助推惠州LNG接收站于今年9月底正式投入商业运营。惠州LNG接收站作为加快推进广东省清洁能源发展的重大工程，投入商业运营后，将以每日最大1760万立方米输气量向下游工业、电力、居民用户供气。自惠州LNG接收站投入商业运营以来，惠州海事持续保障LNG水路运输畅通有序，累计护航8艘LNG船舶安全进出港，保障43.8万吨液化天然气安全运输。

同时，惠州海事全面落实政务服务高质量发展三年行动，深化便民惠民举措，落实海事政务“不停航办证”“容缺办理”“延时服务”和“预约服务”。与市交通局、惠州船级社签订三方协议，实现惠州籍船舶证书跨部门线上协同办理，并推动“惠航通”小程序正式上线。服务高质量船员队伍建设，2024年累计组织船员考试267期，涉及考生4875人次。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。