原创 安徽省人大代王中王ww493333WWW表建言:以同城化为“纽带”加速马鞍山融入长三角
中新网合肥1月21日电 (记者 张俊)在2025年安徽省两会期间,安徽省人大代表建言,以交通为“动脉”,以港口为“门户”,以同城化为“纽带”,加速马鞍山融入长三角一体化进程,为安徽融入长三角一体化发展贡献更大力量。
交通建设是马鞍山融入长三角的关键基础。安徽省人大代表、安徽省马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一建议支持马鞍山打造长三角综合交通运输枢纽。周冰一介绍,马鞍山地处长三角几何中心,是南京、合肥都市圈的“双圈城市”,具有独特的区位优势。近年来,马鞍山在交通基础设施建设上取得显著进展,如商合杭铁路、宁马高速“四改八”等项目建成投运。
周冰一建议,从国家层面争取安徽北沿江高铁项目纳入相关规划,并在马鞍山设站,同时协调江苏省加快扬马铁路江苏段建设,形成合肥经马鞍山通往苏南和上海的高铁新通道。这一举措将进一步提升马鞍山在区域交通中的地位,促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展。
港口建设是马鞍山融入长三角的重要支撑。安徽省人大代表张叶斌建议,加快打造马鞍山郑蒲港“飞地港口”。郑蒲港作为马鞍山的重要港口,地理位置优越,是连接内陆与沿海的重要节点。随着长三角一体化进程加快,郑蒲港的战略价值愈发凸显。张叶斌建议,将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”,不仅能延伸合肥的城市功能,还能优化资源配置、降低物流成本、提高贸易效率,推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展。
同城化发展是马鞍山融入长三角的“关键纽带”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展,提出构建同城化发展机制的建议。马鞍山可以从交通互联互通、产业协同创新、公共服务均等化共享三个方面入手,完善交通规划协同,建立产业协同发展联盟,推动教育资源共享,建立统一医保信息平台,让两地居民切实感受到同城化发展的便利。
2025年马鞍山市政府工作报告提出,要加速都市圈同城化发展。以同城化思维全面融入南京、合肥,健全常态化对接合作机制。加强毗邻合作与园区共建,支持江宁—博望新型功能区创建省级经开区,推进浦和产业合作示范区创建省际新型功能区,提升沪皖产业联动集聚区、马鞍山青浦工业园、巢含产业合作园区等发展能级。积极引进沪苏浙优质教育、医疗等资源,实现更多政务服务事项“跨省通办”。(完)
今年1月,李希在二十届中央纪委二次全会上的工作报告中提到,今年的主要工作中,包括“围绕教育科技人才支撑、法治保障、国家安全等重点任务跟进监督,有效防范化解风险挑战。”
房票买卖的折扣能达到多少?据苗先生所言,小额房票大概是9-9.2折比较多,大额房票能达到8-8.5折,但也随着市场变化有所浮动。“我一开始是打算8.8折出手,因为很多中介也参与卖房票,价格被他们压得很低。但最近价格好像又上去了,因为同城其他地区新发布的政策都规定房票不能转售,我们这的还可以,就突然热门了,所以我打算再观望一下。”
对此,黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示,中新两军交往是公开的,这些演习也是计划内的,我们并没有释放其他信号。他表示,新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的:接触是至关重要的,“如果是朋友,可以增进理解,增强互信;如果是潜在对手,也需要进行交流,否则会增加误判。”