原创 川藏、青藏公路通今晚开什么特马 资料车70周年 绿色能源点亮高原
中新社那曲12月29日电 题:川藏、青藏公路通车70周年 绿色能源点亮高原
作者 王利文 赵朗 李江宁 江飞波
迎着藏北高原零下20摄氏度的狂风,重约6吨的风机叶片在海拔4700米的龙源西藏那曲高海拔试验风电场呼啸转动。每年,超1500万度电在这一全球首座超高海拔试验风电场产生,一度成为那曲支撑性电源。
70年来,川藏、青藏公路作为连接西藏与其他省市的重要通道,极大促进了区域交流与经济发展。曾经物资匮乏的青藏高原,如今凭借其得天独厚的自然资源禀赋,转变为清洁能源的“聚宝盆”,而“两路”也从交通动脉变为“绿色走廊”。
那曲平均海拔超4500米,是中国海拔最高地级市。这里年均气温在零下,每年大风天气长达8个月。11年前,一座座功率高达1.5兆瓦的风机拔地而起,每转动一小时,便产生约1500度的“绿电”,为雪域高原经济社会发展注入不竭动力。
入冬后,风电场技术人员高明感受到巡检工作难度“加码”。检查齿轮箱、发电机、主轴及偏航系统……每周一次巡检、每台风机耗时五个小时,尽管被风吹得瑟瑟发抖,但他充满欣慰:“只要风机不发生停机故障,那曲农牧民就能温暖过冬。”
在青藏公路沿线,高原之城格尔木因路而生、因路而兴,近年凭借清洁能源产业优势,成为柴达木盆地的“绿色明珠”。
2019年,鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程全部在此并网发电,成为世界上首个集风光热储调荷于一体的多能互补科技创新项目;今年7月,世界海拔最高的风机叶片制造基地暨绿色氢能创新基地开工建设......格尔木将风、光、热能转化为电能送入千家万户,点亮雪域高原。
为输送更稳定的清洁能源,今年5月,中国最大的构网型储能电站在格尔木市东出口光伏产业园区落地。相关企业现场负责人苏岳将它形象比喻为“多功能充电宝”,通过智能光储发电技术实现电压与频率自主调节,可实现2小时充满电、2小时放电,输出功率达5万千瓦。通过科技创新,他相信未来清洁能源利用将更高效。
在川藏公路沿线,一系列水电、光伏和风电项目落地,形成特大型清洁能源项目集群。在四川甘孜藏族自治州雅江县,200多万块组件构成庞大的光伏发电系统,分布在海拔超过4000米的柯拉乡山顶,宛如连绵不绝的“光伏海洋”。作为全球首个装机规模达100万千瓦的“水光互补”示范项目,柯拉光伏电站与两河口水电站联合运行,实现了光伏与水力发电的高效互补。
“光伏发电不可调节,水电则相反。二者结合能得到可调节的优质电源,使送出曲线平滑。”在记者面前,国投集团雅砻江公司新能源管理局雅江项目部副主任潘海平算起了“生态账”:柯拉光伏电站年平均发电量20亿度,每年可节约标准煤超60万吨、减少二氧化碳排放超160万吨。
“清洁能源就像高原上的风一样,为人们带来不竭的动能和希望。”潘海平坚守雪域高原,亲眼见证了清洁能源技术的发展与应用。谈及期望,这位风电人将对事业的希冀藏进社交平台网名中:“风继续吹”。(完)
郭庆长期在泸州工作,曾任泸州市泸州市规划建设局局长、党委书记,泸县县委书记,泸州市委秘书长等职。2017年9月,郭庆出任泸州市人民政府副市长、党组成员。
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。
2021年7月,北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》(以下简称《管理通告》),规定自2024年1月1日起,违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要,《管理通告》还规定,邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。