中新网青岛1月5日电(胡耀杰 张孝鹏)装载6吨快件的DJ5107次高铁确认列车5日凌晨4时27分从山东青岛的青岛北站首发，于8时05分抵达河南郑州的郑州航空港站，全程用时3小时37分，769公里一站直达，这标志着山东首条高铁快运线路开启运营。

据悉，在2025年一季度运行图调整中，铁路部门安排在郑州东(郑州航空港)至青岛北间每日对开DJ5108次、DJ5107次确认列车，办理高铁快运业务。随着该线路运营的开启，山东青岛的海鲜、鲜酿啤酒等产品“朝发午至”河南，摆上当地民众餐桌成为生活日常。

1月5日凌晨，工作人员将货物装载至青岛至郑州高铁快运专列。(青岛市交通运输局供图)

青岛市交通运输局铁路机场处处长王超介绍说，高铁快运以高铁网络为依托，在500公里以上范围与公路快运相比，具有运量大、运距长、速度快、时效强等优势；在800至1500公里范围与航空快运相比，具有运量大、成本低、覆盖广、时间准等优势。

据介绍，高铁快运的规模化、网络化和产业化发展，将有效促进沿线地区电商快递、生鲜食品、生物医药、电子装备制造等高附加值产业的加快发展。青岛至郑州高铁快运专列开行，将推动青岛市进一步融入国家黄河流域生态保护和高质量发展战略。

未来，青岛市将积极发挥高铁快运在有效降低全社会物流成本、提高经济运行效率中的作用，以高铁物流链条的发展促进产业链、供应链的升级，推动山东半岛城市群与中原城市群经济社会的高质量协同发展。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　中指研究院认为，“商转公”在提高公积金使用效率的同时，也有利于减少已购房家庭贷款利息支出，降低购房成本。但对于房地产市场来说，“商转公”单一政策很难扭转市场预期，仍需与其他政策协同配合，共同促进房地产市场逐步企稳。

　　1。打造一流营商环境。率先推进“数字政府”建设，提高政府运行效能，推进服务数字化、规范化、智能化，打造全疆标杆。赋予自贸试验区更大改革自主权，新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团能够下放的经济社会管理权限，凡具有实际需要、符合下放条件的，全部依法下放至自贸试验区。探索实施食品经营许可等“证照同办”。授权自贸试验区对食品相关产品等重要工业品生产许可证采取告知承诺制方式直接受理和审批。探索将农作物种子进出口企业的种子生产经营许可证核发权限下放至新疆省级农业农村部门，同时加强管理，促进种子市场规范有序发展。支持乌鲁木齐建设“丝绸之路经济带法务区”，完善法律服务机制，集聚高素质法律服务人才，积极引进更多有国际影响力的涉外法律服务机构。提升法律服务能力，组建涉外法律专家和律师团队，建立涉外法律服务专家库，开展国际法律及合规培训，提升法治保障水平。