图为辽宁本钢队球员帕顿(右)在比赛中上篮。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁本钢队球员帕顿(左)在比赛中拼抢。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员萨林杰(中)在比赛中进攻受阻。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员萨林杰(左)在比赛中拼抢。中新社记者 于海洋 摄 

图为辽宁本钢队球员帕顿(右)在比赛中上篮。中新社记者 于海洋 摄 

图为北京控股队球员邹雨宸(中)在比赛中受伤后被队友搀扶离场。中新社记者 于海洋 摄 

图为比赛比分。中新社记者 于海洋 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　揽客方面，“老家河南”遥遥领先，接待国内游客6168.1万人次；安徽排在第二位，接待游客4974万人次；山东紧随其后，接待国内游客4871.2万人次；四川位列第四，共接待游客4207.58万人次。此外，广东、贵州、浙江、江苏接待游客均超3000万人次。