2月1日,广东侨乡潮州牌坊街游人如织。牌坊街位于潮州古城中心,中西合璧的骑楼建筑,形成独特侨乡风貌。
中新社记者 陈楚红 摄
2月1日,广东侨乡潮州牌坊街游人如织。牌坊街位于潮州古城中心,中西合璧的骑楼建筑,形成独特侨乡风貌。
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2月1日,广东潮州开元寺游人如织。潮州是国家历史文化名城,也是中国著名的侨乡,素有“岭海名邦”“岭东首邑”等美誉。
中新社记者 陈楚红 摄
2月1日,广东侨乡潮州牌坊街游人如织。牌坊街位于潮州古城中心,中西合璧的骑楼建筑,形成独特侨乡风貌。
中新社记者 陈楚红 摄
2月1日,广东潮州广济桥吸引游客。潮州是国家历史文化名城,也是中国著名的侨乡,素有“岭海名邦”“岭东首邑”等美誉。
中新社记者 陈楚红 摄
2月1日,广东潮州开元寺吸引游客。潮州是国家历史文化名城,也是中国著名的侨乡,素有“岭海名邦”“岭东首邑”等美誉。
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“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
4月29日,有消息称,特斯拉将使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图,用于中国版FSD(Full Self-Drive,完全自动驾驶)。对此,《每日经济新闻》记者第一时间向特斯拉中国方面进行核实,但未获回应。
朱西产预计,2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。