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中新网北京1月26日电 (记者 阮煜琳)中国海警局执法部部长张建明26日表示,近年来,中国海警局为有效履行海上维权执法职责,持续加强舰艇、执法、航空等多类型执法专业力量建设。
26日,中国海警局组织专题访谈,通报2024年海上执法工作情况。张建明介绍了2024年海上执法工作情况。
据介绍,近年来,中国海警局为有效履行海上维权执法职责,持续加强舰艇、执法、航空等多类型执法专业力量建设。其中,就加强航空力量建设,开展了舰机协同、人员投送、低空巡逻等执法针对性课目飞行训练和海上执法飞行活动,舰机立体协同执法、岸海联动远程执法等新执法模式已在海警各级机构实践运用,取得了很好的执法成效。
“特别是去年,中国海警局首次派出直升机随舰赴太平洋、北冰洋等海域参与公海渔业执法活动,派出固定翼巡逻机和舰载直升机赴西沙群岛、黄岩岛等领海及周边海域开展执法巡查飞行,这对于进一步提升中国海警海上综合执法能力、积极参与国家和地区海洋环境治理具有重要意义。”张建明说。
张建明表示,下一步,中国海警局将不断提升各类型执法专业队伍能力,建立完善海上立体执法模式,坚决维护国家领土主权和海洋权益,更好地参与国际海洋环境治理。(完)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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