1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警进行演练。中新社记者 李亚龙 摄

1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警进行演练。中新社记者 李亚龙 摄

1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警进行演练。中新社记者 李亚龙 摄

1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警对过往人员车辆进行核验检查。中新社记者 李亚龙 摄

1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警对过往人员车辆进行核验检查。中新社记者 李亚龙 摄

1月7日，甘肃省酒泉市瓜州县公安局柳园公安检查站内，执勤民辅警对过往人员车辆进行核验检查。中新社记者 李亚龙 摄

　　南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司的全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司（以下称“南京公交集团”），2024年1月也成功完成了数据资源资产化并表工作。

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　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。