原创 中缅边境芒信通道1月货运量同比增长35.8澳门正版资料免费公开2022%创新高
中新网普洱2月1日电 (钟润林)据勐康边检站芒信分站2月1日发布,1月,位于中缅边境的云南省普洱市孟连傣族拉祜族佤族自治县的芒信通道进出口货物达13.91万吨,同比增长35.8%,创历史新高。
孟连县位于中国西南,辖区内的芒信通道是普洱市与缅甸之间的6个通道之一。每年12月至次年5月是甘蔗榨季,缅甸种植的大量甘蔗通过该通道销往中国。
“近期甘蔗榨季与春运叠加,芒信通道货运量很大。”芒信分站党委书记、政委陈泽介绍,1月,该通道共计验放车辆1.02万辆次,货物13.91万吨,查验出入境旅客4.2万人次,分别同比增长24.6%、35.8%、22.5%。货物以入境甘蔗为主,达7.9万吨。
2023年至2024年甘蔗榨季,芒信通道共计验放跨境运输甘蔗车辆超3万辆次,入境甘蔗逾45万吨。2024年至2005年甘蔗榨季,入境甘蔗预计突破50万吨。
为有效应对出入境流量高峰,芒信分站不断创新优化勤务组织,主动靠前服务保障通关,结合驻地企业实际需求制定“一企一策”通关查验方案。2025年1月20日以来,芒信通道通关时间每天延长1小时,最大限度提供更加便利、更有温度的边检服务,持续提升通道通关效率。(完)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
值得关注的是,机构数据显示,“五一”假期,旅游市场下沉化趋势更加明显,主要体现在旅游订单量的同比增速上,县域城市的旅游市场增速高于一二线城市,我国旅游市场结构性变化开始显现。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。