原创 生态与发展2023澳门正版资料全年免费双轮驱动 昆明两会热议滇池治理新挑战
中新网昆明1月13日电 (陆希成 白玲)“近年来，滇池水质持续改善，生态系统日渐恢复，既见绿水青山的生态之美，也见产业发展的活力之变。”昆明市人大代表罗韬韬13日接受中新网记者采访时表示。正在召开的昆明市两会上，滇池治理成代表委员热议话题。
滇池，位于昆明坝子中央，是云南省最大的淡水湖，也是长江水系重要组成部分。作为国家重点治理的“三湖三河”之一，滇池曾因工业及生活污水等影响，一度面临水体污染、藻类泛滥等问题。经多年治理，目前滇池全湖水质已连续7年稳定达Ⅳ类水平，湖滨生态带植物增至303种、鱼类恢复至26种、鸟类增至175种，生物多样性显著提升。
昆明市两会期间，为进一步优化滇池治理工作，代表委员踊跃建言。
据了解，滇池是以城市污染源为主的湖泊，污染来源主要为城市雨污合流污水溢流和初期雨水径流，入湖水资源近50%为污水处理厂尾水，实施雨污分流工程是滇池治理的最好办法之一。
昆明市政协委员、市生态环境科学研究院副院长何佳在提案中表示，在实施雨污分流工程后，仍很难杜绝雨水混流进入污水管网，雨季时污水处理厂依旧面临来水超设计规模、合流污水溢流风险等问题。她建议，通过建立污水处理厂旱雨季动态运行模式、创新溢流污染治理标准体系等措施，打造滇池流域雨污治理新模式，提升治理效能。
在滇池沿岸，有183个自然村落，居住数万名村民，如何处理“湖、村、人”关系，推进滇池生态、村庄形态和产业业态“三态”协调发展，是滇池治理的重要课题之一。
罗韬韬表示，近年来昆明积极推进滇池保护管理体系构建、逐步建立健全滇池保护法律法规，全面推进滇池治理及沿岸乡村提升改造等工作，滇池自然资源本底逐步显现。环滇池村落逐渐成为深受游客欢迎的休闲旅游目的地，但游客过度涌入和餐饮业无序发展等也为滇池治理带来新挑战。
罗韬韬建议，加大力度完善沿湖村落污染防治措施，重点加强生活垃圾处理和污水处理设施建设；规范引导村落业态发展，确保与生态承载力相适应；发展适度旅游，在保护生态前提下带动村民就业，实现生态和经济效益双赢。
“通过绿色高质量发展才能在源头上实现对生态环境的高质量保护。”昆明市政协委员、云南大学生态与环境学院教授段昌群表示，要实现滇池生态环境的长久保护和功能修复，必须统筹考虑产业选择、空间布局和结构优化与环境承载力的平衡。他建议，大力发展生物经济新质生产力，厚植高附加值、低污染的生态型产业，实现经济发展与生态保护双向良性互动。
一泓清水要长流，保护治理要久久为功。2025年昆明市政府工作报告提出，将抓好滇池等重点流域水污染防治，加快推进滇池流域入河(湖)排污口整治，做好清河、清管、清池工作战；高标准建设滇池绿道配套设施，加快航运设施建设，推出一系列“文旅商赛演”高品质文旅活动，加快把环滇池岸线打造为昆明核心旅游目的地；积极推动滇池沿线美丽乡村提档升级，稳步推进滇池生态、村庄形态和产业业态“三态”协调发展。(完)
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌表示，深化金融供给侧结构性改革，核心是强化金融服务实体经济和以人民为中心这一根本，通过改革、调整和优化金融供给体系，为实体经济发展提供更高质量、更有效率、更加安全的金融服务。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
86362
9138
