原创 2024年中国电商物流指数均2022全年资料免费看值实现近七年新高
中新社北京1月7日电 (记者 阮煜琳)随着“双11”促销活动结束，2024年12月份，中国电商物流指数出现季节性回落，与预期保持一致。从全年来看，整个2024年中国电商物流指数均值为113.7点，较2023年增长3.6点，实现近7年指数均值新高。
中国物流与采购联合会7日发布数据显示，2024年12月份，中国电商物流指数为112.7点，较上月回落2.8点。分项指数中，库存周转率指数、物流时效指数有所上升，总业务量指数、农村业务量指数、履约率指数、人员指数、满意率指数、实载率指数和成本指数有所下降。
从需求端看，2024年12月恰逢圣诞、元旦“双节”，线上消费市场在衣食住行等各方面呈现出浓厚的节日仪式感。与此同时，冰雪主题旅游类商品搜索量明显增长。从供给端看，受需求波动影响，部分分项指数有所下降。
分析称，2024年全年12个月中国电商物流指数实现“九升三降”，并于11月创出近7年单月新高。分项指数中，履约率指数、人员指数、满意率、实载率指数全年均值也均创出自2018年以来的新高，表明中国电商物流市场规模不断扩大，供给能力和服务水平显著提升，市场活跃度明显增强。
展望2025年，分析认为，国家促消费政策力度不减，即时电商、跨境电商等电商物流需求场景不断涌现，中国电商物流指数仍将保持稳步上涨态势。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见，经过论证切实可行的马上就办，一时不具备条件的做好沟通解释，及时回应市场关切，依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。
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