中新网北京1月17日电 (王梦瑶)国家统计局17日公布2024年中国经济“成绩单”。中新社国是直通车当天举行“年度中国经济形势分析会”，中国区域经济学会副会长陈耀在会上表示，要大力发展县域经济，支持形成大中小协调发展的城镇体系。

1月17日，中国区域经济学会副会长陈耀在中新社国是直通车举办的“年度中国经济形势分析会”上发言。赵斌 摄

中央经济工作会议部署的今年九项重点任务中，“加大区域战略实施力度，增强区域发展活力”排在第七位。

陈耀指出，过去一年我国区域协调发展成就明显，京津冀、长三角、大湾区三大动力源都有不同程度的增长，在引领全国高质量发展上发挥了重要的拉动作用。促进区域协调发展，要继续推动东中西三大地带之间的协调，对中西部地区要继续关注，提升发展质量。

陈耀特别强调了发展县域经济的重要性。“县域经济踩着两头，一头是中小城镇，一头是乡村经济、乡村振兴。”他说，过去讲“县域强天下安”，现在要发展现代化都市圈，提升超大特大城市的现代化治理能力，也要大力发展县域经济。要支持形成大中小协调发展的城镇体系，未来区域发展的协调性、均衡性还会有所加强。(完)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）