中新网武汉1月10日电 (武一力 左自德 陈利波)记者10日从长江海事局获悉，今年长江干线春运预计呈现客货两旺等特点。

1月8日，长江海事部门工作人员守护武汉港核心水域通航安全。长江海事局供图

据悉，2025年春运将于1月14日开始，至2月22日结束，共计40天。长江海事局综合研判春运期间长江干线客流、水文、气象等因素，预计长江干线春运期间运输客运量达570万人次，其中省际客运量约4万人次，较去年同比增长3%；渡运量380万人次、65万台车次，较去年同比均增长5%左右。

受节假日群众需求增加影响，今年春运将迎来水上重点物资运输高峰，煤炭、粮油等能源和民生重点物资运输预计达3900万吨，同比增长5%。

目前，长江干线水位处于极枯水位期，平均同比偏低约1.5米，全线多处航段淤、浅、窄等特征明显，当前正协调实施重点浅区维护疏浚。据预测，春运期间长江干线水位将保持低位运行，多处水域通航尺度受限，安全监管压力较大。

另据气象部门预测，受冷空气影响，今年春运期间长江流域可能出现低温雨雪冰冻灾害，且伴有冬季寒潮大风、大雾等恶劣天气，给旅客出行、船舶航行、停泊和作业安全带来较高风险。

对此，长江海事局将密切关注天气趋势变化，会同沿江政府及交通运输、港航、文旅等部门，做好春运客流预判，优化船舶运力投放和组织调度，强化重点渡口、码头客流高峰期现场维护和盯防驻守。此外，将实施重点物资运输船舶优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊等服务举措。

春运期间，长江海事局将在长江全线126个巡航救助执法大队，投入1100余名执法人员、171艘海巡艇和53架无人机，全天候应急待命，服务旅客安全便捷出行和船员平安返乡过年。(完)

　　2023年3月8日，中国加入《取消外国公文书认证要求的公约》（以下简称《公约》）。《公约》将于2023年11月7日在中国生效实施。11月7日起，中国送往其他缔约国使用的公文书，仅需办理《公约》规定的附加证明书（Apostille），即可送其他缔约国使用，无需办理中国和缔约国驻华使领馆的领事认证。其他缔约国公文书送中国内地使用，只需办理该国附加证明书，无需办理该国和中国驻当地使领馆的领事认证。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　11月1日，黄永宏在接受采访时进一步阐述说，无论是在经济上还是军事上，相信中美两国都将继续变强，“我不认为美国正在衰落，至少在未来几十年内不会；我相信中国将继续变强，在科学、工程等方面具有固有的优势。因为两国都继续强大，他们不得不达成共识，并理解彼此的分歧，这些分歧不足以引发冲突。但是如果没有他们的共同努力，我们的世界将变得非常危险和脆弱。”