原创 广东今年春运前两周跨区域人员流动2024年新奥门王中王资料量超4亿人次
中新网广州1月28日电 (记者 蔡敏婕)记者28日从广东省交通运输厅获悉，春运前两周(年1月14日至27日，共14天，下同)，该省跨区域人员流动量累计达40767.08万人次，同比增长7.74%。
其中，铁路客运量累计达2164.03万人次，同比增长9.67%；公路人员流动量累计达38020.39万人次，同比增长7.76%；水路客运量累计达183.28万人次，同比减少10.4%；民航客运量累计达399.39万人次，同比增长5.99%。
广东高速公路累计车流量约10820.66万车次，日均车流量772.9万车次，同比增长12.57%。其中粤港澳大湾区内地城市高速公路车流总量约8786.39万车次，同比增长13.65%。同时，近日来，随着出广东省车流量持续明显增长，部分重点路段一度出现缓行。深中通道车流量约141.63万车次，日均10.11万车次。
琼州海峡轮渡旅客吞吐量151.25万人次，同比减少14.57%；进出岛车辆39.26万辆，同比减少3.48%。海峡轮渡运输总体平稳有序。
接下来，广东省交通运输部门将进一步加强研判分析、提前部署和应急值守，满足民众假期旅游、探亲访友、节后返学返岗返工等出行需求。(完)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
“营商环境没有最好，只有更好。”时任福建省副省长郭宁宁表示，福建聚焦市场主体关切，围绕转变政府职能，对标国际国内先进，依托数字福建建设成果，强化信息化对营商环境的支撑作用，全力打造能办事、快办事、办成事的“便利福建”。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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