原创 西南铁路预计春运期间发送旅查看特马客5650万人次
中新网成都1月14日电 (记者 王鹏)2025年春运14日正式启幕，中国铁路成都局集团有限公司(下称成都局)披露，春运期间成都局管内川渝黔三地(西南铁路)预计发送旅客5650万人次，同比增长5.6%。
“成都东站是西南地区最大的高铁站之一，今年春运预计发送旅客1017.9万人次，同比增长12.7%。”当日上午，成都东站客运值班主任安宇宵说，春运首日车站客流平稳，预计春节节前返乡流、探亲流在春运开始后一周叠加，短途客流高峰将在1月23日至1月27日出现，主要为重庆、达州、广元、贵阳、宜宾、攀枝花等方向。
记者在现场了解到，成都东站游佳服务岗今年新增了数台翻译机，旨在为外籍旅客服务，还有多位会外语的工作人员轮班值守。安宇宵说，许多外籍旅客不会用12306等线上方式购票，还有人是第一次到中国，“我们尽量给他们讲解12306购票方法，对他们来说也更方便。”
除了外籍旅客，“银发”人群和脱网人群也是铁路部门的重点服务对象，每日都有数名青年志愿者在成都东站为重点旅客提供“一对一”全程帮扶。记者在现场看到，一位盲人患者在志愿者的引导下，一步一步直接通过特殊通道进入站台乘车。
今年春运期间，在热门旅游线路方面，成都局还将实施日常线、高峰线、临客线互为补充的动态运力调整体系，通过延长动车组开行轮次，加开夜间动车组频次等，加大川青铁路、新成昆铁路等热门旅游线路运力投放。“我们新增香格里拉、呼和浩特热门旅游城市动车组线路，灵活应用熊猫专列服务旅游出行需求，满足热门旅游城市游客出行需求。”成都局相关负责人说。
“现在的春运不是记忆中的春运了。高铁很快，手机能提前订票，甚至在路上还能订饭，这在二十年前哪敢想？”候车厅里，50多岁的刘小勇准备去贵州出差。他回忆早年自己外出打工，过年回家赶上春运，“那个拥挤程度，现在年轻人想都想不到。”说罢，他手持身份证进站而去。(完)
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会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。
曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。
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