中新网广州1月2日电 (许青青 万星君 阳小庆)据黄埔海关2日消息，2025年粤港澳大湾区发出的首列“中国-老挝-泰国”出口班列1日从广州东部公铁联运枢纽增城西站驶出，这也标志着中老泰进出口班列实现了双向开行。

增城海关关员监管2025年粤港澳大湾区首趟“中老泰”出口班列。徐晖 摄

据黄埔海关所属增城海关介绍，该趟“中老泰”班列共20个标箱，货物为日用百货，货值322万元，将从云南磨憨口岸出境，沿中老铁路经老挝万象前往泰国马达普。

广州交投国际班列运营管理有限公司班列业务负责人李思强说：“相较于以往海运或铁路转公路的运输模式，‘中老泰’班列可节约2-4天的物流时间，运输成本可降低30%以上。”

据统计，2024年增城西站共开行国际班列391列，标箱4.24万个、同比增长9.45%，货值116.2亿元、同比增长22.72%。现已开通去程线路13条、回程线路8条，覆盖16个国家、33个城市。

海关表示，下一步，将积极提升通关监管效率，支持物流线路延伸优化，充分释放物流枢纽集聚效能，助力打造大湾区国际班列多元通道体系，推动地方外贸高质量发展。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。

　　据中国载人航天工程办公室消息，自2023年12月21日圆满完成首次出舱活动以来，神舟十七号航天员乘组先后完成了机械臂操作在轨训练、全系统压力应急演练、载荷出舱、实验机柜调试和第二次出舱活动准备等工作，空间生命科学与人体研究、空间微重力物理、空间天文与地球科学、空间新技术与应用等空间科学实（试）验项目扎实稳步推进。