原创 春运首日中国铁路发送旅客1039万王中王493333WWW人次
中新社北京1月15日电 (尹倩芸)2025年春运1月14日正式启动。中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)15日透露,春运首日全国铁路发送旅客1039万人次。
国铁集团表示,1月15日,全国铁路预计发送旅客1100万人次,计划加开旅客列车554列。
从12306预售情况来看,截至15日8时30分,铁路12306已累计发售春运期间车票1.2亿张,平稳度过节前车票发售高峰,系统保持安全稳定运行。
各地铁路部门统筹运用线路、车站、装备和乘务人员等资源,动态分析铁路12306大数据,在热门线路和区间加大运力投放,加大站车服务保障力度。
据悉,哈尔滨局集团公司服务亚冬会赛事,对部分复兴号动车组进行改造升级,改造后每组动车组最多可存放36个滑雪器材包;呼和浩特局集团公司利用集大原高铁等新线运能,开行内蒙古中西部地区前往华北、华东、西南、西北地区的直通长途动车组列车,日均增加1万个客座能力;乌鲁木齐局集团公司加开兰州、武昌、涪陵等方向旅客列车19列,并对新疆热门方向12列复兴号动车组实施重联运行,满足旅客出行需求。(完)
二、问:国际社会对中国经济有各种各样的看法,担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭,有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况?
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。
吴江浩:这是我第三次来日本常驻,上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作,深切感受到中日两国都发生了很大变化,但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合,面临重要合作机遇,同时受到国际形势特别是外部因素干扰,各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面,给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。