原创 报道称“小院高墙”策略给美国带来巨大代价 中方回新澳精准资料免费提供510期应
中新网北京1月6日电 (记者 张蔚然)中国外交部新任发言人郭嘉昆1月6日首次主持例行记者会。
有记者提问：今年是世界贸易组织成立30周年。我们关注到，日前《福布斯》杂志刊文称，如果保护主义威胁成真，不仅全球贸易体系将受损，世贸组织争端解决机制也将面临严重危机。《纽约时报》刊文称，“小院高墙”策略给美国带来巨大经济和外交代价，不少公司担心被挡在中国市场之外。发言人对此有何评论？
郭嘉昆：世界贸易组织是多边贸易体制的核心，成立30年来通过提供开放、稳定、可预期的制度环境，确保了全球贸易总体平稳有序，加强了成员间经贸合作，推动了发展中经济体参与经济全球化并从中受益，为增进各国人民福祉、促进可持续发展作出了重要贡献。
自由贸易是世界经济发展的必然要求，根本目标是实现互利共赢，促进共同发展。搞保护主义、建“小院高墙”，严重扰乱全球产供链，损害各国共同和长远利益。中方将继续秉持入世初心，同国际社会一道，维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，持续推进全球贸易投资自由化便利化，更好惠及世界。(完)
农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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