原创 如何“抢滩”低空经济蓝海?重494949.CC澳门资料大全庆政协委员建言献策
中新网重庆1月19日电 (马佳欣)城市夜空,无人机编队组成绚丽图案令人大饱眼福;旅游景点,游客乘坐直升机游览两江四岸;田间地头,无人机播种施肥撒药助力农业生产……2024年以来,这些应用场景相继出现在重庆,正深刻地改变着人们的生产与生活方式。
正在召开的2025重庆两会上,低空经济成为代表、委员讨论的热点之一。
“重庆作为全国工业重镇,拥有完善的制造业产业链,在低空经济的上游产业具有显著优势。”重庆市政协委员、重庆三峡学院校长李敬认为,集大山区、大城市、大农村、大库区于一体的山城重庆,适用于低空经济发展的场景非常多,将重庆建成“低空经济创新发展之城”有良好基础。
如何“抢滩”低空经济机遇?重庆市政协委员,重庆机场集团党委书记、董事长黄伟认为,低空经济的发展要积极拓展融合应用场景,促进产业形态突破创新。比如,推动无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)在“巴渝治水”“巴渝治气”“高楼消防”等数字化城市治理系统中的应用,提升复杂城市环境中的监测感知、风险预警、应急救援能力。
黄伟建议,在临空经济区布局低空数字化管理服务系统开发、低空飞行器研发制造中试服务基地,聚集高技术含量、高附加值低空关联产业,配套产业金融平台、孵化转化基地等,鼓励企业开展融合创新活动。在支线机场、通用机场搭建融合中试服务平台,结合周边产业特色,促进低空飞行器机载终端设备制造、地面基础设施研发等细分领域技术改进和工艺熟化。
《重庆市推动低空空域管理改革 促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出,到2027年,重庆将新建通航起降点1500个以上,实现低空飞行“乡乡通”。新增通航制造业投资200亿元以上,低空经济市场主体数量达到1000家,其中制造业类400家、消费运营类600家。
“人才队伍是低空经济蓬勃发展的重要支撑。”李敬称,重庆需要建立与低空经济发展相适应的包括基础教育、职业教育、高等教育、社会培训等多个层次的教育培训体系;相关高校开设无人机技术与应用、低空空域管理与规划、低空物流与供应链管理、低空旅游与休闲、低空经济政策与法规等学科专业;围绕人才培养、科研创新、产教融合以及服务社会经济发展等核心目标,建立新型产业学院。(完)
而参考2023年2月东莞市商务局《关于全省商务工作先进集体拟推荐对象的公示》,东莞市东城街道经济发展局为副科级集体,集体人数43人;东莞市谢岗镇经济发展局为副科级集体,集体人数33人;东莞市麻涌镇经济发展局为副科级集体,集体人数30人。
据记者不完全梳理,目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策,例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi(自动驾驶出租车)一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。
2023年年底,财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》的通知,明确提出了数据的“资产属性”:经依法授权具有公共事务管理和公共服务职能的各级党政机关、企事业单位,将其依法履职或提供公共服务过程中持有或控制的预期能够产生管理服务潜力或带来经济利益流入的公共数据资源,应当作为公共数据资产纳入资产管理范畴。